1 Përmbledhje
Procesi i prodhimit të profilit të filetimit të izolimit termik është relativisht kompleks, dhe procesi i filetimit dhe laminimit është relativisht i vonë. Produktet gjysmë të gatshme që hyjnë në këtë proces përfundojnë nëpërmjet punës së palodhur të shumë punonjësve të procesit të parë. Pasi produktet e mbeturinave shfaqen në procesin e shiritimit të kompozitit, ato do të shkaktojnë humbje relativisht serioze ekonomike, kjo do të çojë në humbjen e shumë rezultateve të mëparshme të punës, duke rezultuar në mbeturina të mëdha.
Gjatë prodhimit të profileve të filetuara të izolimit termik, profilet shpesh skrapohen për shkak të faktorëve të ndryshëm. Shkaku kryesor i skrapit në këtë proces është çarja e prerjeve të shiritit izolues termik. Ka shumë arsye për çarjen e prerjes së shiritit izolues termik, këtu ne përqendrohemi kryesisht në procesin e gjetjes së arsyeve për defektet siç janë bishti i tkurrjes dhe stratifikimi i shkaktuar nga procesi i nxjerrjes, të cilat çojnë në çarjen e prerjeve të profileve të izolimit termik të aliazhit të aluminit gjatë filetimit dhe laminimit, dhe e zgjidhim këtë problem duke përmirësuar formën dhe metoda të tjera.
2 Fenomene problematike
Gjatë procesit të prodhimit kompozit të profileve të filetuara të izolimit termik, u shfaqën papritur çarje në seri të prerjeve të izolimit termik. Pas kontrollit, fenomeni i çarjes ka një model të caktuar. Të gjitha çarjet çahen në fund të një modeli të caktuar, dhe gjatësitë e çarjeve janë të gjitha të njëjta. Është brenda një diapazoni të caktuar (20-40 cm nga fundi) dhe do të kthehet në normalitet pas një periudhe çarjeje. Fotografitë pas çarjes tregohen në Figurën 1 dhe Figurën 2.
3 Gjetja e problemeve
1) Së pari, klasifikoni profilet problematike dhe ruajini ato së bashku, kontrolloni fenomenin e çarjes një nga një dhe zbuloni të përbashkëtat dhe ndryshimet në çarje. Pas ndjekjes së përsëritur, fenomeni i çarjes ka një model të caktuar. Të gjitha çahen në fund të një modeli të vetëm. Forma e modelit të çarë është një copë materiali e zakonshme pa zgavër, dhe gjatësia e çarjes është brenda një diapazoni të caktuar. Brenda (20-40 cm nga fundi), do të kthehet në normale pas çarjes për një farë kohe.
2) Nga karta e gjurmimit të prodhimit të kësaj serie profilesh, mund të zbulojmë numrin e mykut të përdorur në prodhimin e këtij lloji, gjatë prodhimit, testohet madhësia gjeometrike e prerjes së këtij modeli, dhe madhësia gjeometrike e shiritit të izolimit të nxehtësisë, vetitë mekanike të profilit dhe fortësia sipërfaqësore janë të gjitha brenda një diapazoni të arsyeshëm.
3) Gjatë procesit të prodhimit të kompozitit, parametrat e procesit të kompozitit dhe operacionet e prodhimit u gjurmuan. Nuk kishte anomali, por prapëseprapë kishte çarje kur u prodhua grupi i profileve.
4) Pas kontrollit të thyerjes në çarje, u gjetën disa struktura jo të vazhdueshme. Duke marrë parasysh se shkaku i këtij fenomeni duhet të jetë shkaktuar nga defektet e ekstrudimit të shkaktuara nga procesi i ekstrudimit.
5) Nga fenomeni i mësipërm, mund të shihet se shkaku i çarjes nuk është fortësia e profilit dhe procesi kompozit, por fillimisht përcaktohet se është shkaktuar nga defektet e ekstrudimit. Për të verifikuar më tej shkakun e problemit, u kryen testet e mëposhtme.
6) Përdorni të njëjtin set kallëpesh për të kryer teste në makina me tonazh të ndryshëm me shpejtësi të ndryshme ekstrudimi. Përdorni një makinë 600-tonëshe dhe një makinë 800-tonëshe për të kryer testin përkatësisht. Shënoni kokën dhe bishtin e materialit veçmas dhe paketojini ato në shporta. Fortësia pas plakjes në 10-12HW. Metoda e korrozionit alkalik të ujit u përdor për të testuar profilin në kokë dhe bisht të materialit. U zbulua se bishti i materialit kishte fenomene tkurrjeje dhe stratifikimi. Shkaku i plasaritjes u përcaktua të ishte shkaktuar nga bishti tkurrës dhe stratifikimi. Fotografitë pas gdhendjes alkaline janë treguar në Figurat 2 dhe 3. Testet e përbëra u kryen në këtë grup profilesh për të kontrolluar fenomenin e plasaritjes. Të dhënat e testimit janë treguar në Tabelën 1.
Figurat 2 dhe 3
Tabela 1
7) Nga të dhënat në tabelën e mësipërme, mund të shihet se nuk ka çarje në pjesën e sipërme të materialit, dhe përqindja e çarjeve në pjesën e poshtme të materialit është më e madhja. Shkaku i çarjeve ka pak të bëjë me madhësinë e makinës dhe shpejtësinë e makinës. Raporti i çarjeve të materialit të poshtme është më i madhi, gjë që lidhet drejtpërdrejt me gjatësinë e sharrimit të materialit të poshtme. Pasi pjesa e çarjeve të jetë zhytur në ujë alkalik dhe e testuar, do të shfaqet bishti i tkurrjes dhe stratifikimi. Pasi të priten pjesët e bishtit të tkurrjes dhe stratifikimit, nuk do të ketë çarje.
4 Metodat e zgjidhjes së problemeve dhe masat parandaluese
1) Për të zvogëluar çarjet e prerjeve të shkaktuara nga kjo arsye, për të përmirësuar rendimentin dhe për të zvogëluar mbeturinat, merren masat e mëposhtme për kontrollin e prodhimit. Kjo zgjidhje është e përshtatshme për modele të tjera të ngjashme me këtë model, ku matrica e ekstrudimit është një matricë e sheshtë. Fenomeni i tkurrjes së bishtit dhe stratifikimit të prodhuar gjatë prodhimit të ekstrudimit do të shkaktojë probleme me cilësinë, siç është çarja e prerjeve fundore gjatë përzierjes.
2) Kur pranoni formën, kontrolloni rreptësisht madhësinë e prerjes; përdorni një copë të vetme materiali për të bërë një formë integrale, shtoni dhoma të dyfishta saldimi në formë ose hapni një formë të rreme të ndarë për të zvogëluar ndikimin në cilësi të bishtit të tkurrjes dhe stratifikimit në produktin e përfunduar.
3) Gjatë prodhimit të ekstrudimit, sipërfaqja e shufrës së aluminit duhet të jetë e pastër dhe pa pluhur, vaj dhe ndotje të tjera. Procesi i ekstrudimit duhet të miratojë një modalitet ekstrudimi që zvogëlohet gradualisht. Kjo mund të ngadalësojë shpejtësinë e shkarkimit në fund të ekstrudimit dhe të zvogëlojë bishtin e tkurrjes dhe stratifikimin.
4) Gjatë prodhimit të ekstrudimit përdoren temperatura të ulëta dhe shpejtësi të lartë të ekstrudimit, dhe temperatura e shufrës së aluminit në makinë kontrollohet midis 460-480℃. Temperatura e mykut kontrollohet në 470 ℃ ± 10 ℃, temperatura e fuçisë së ekstrudimit kontrollohet në rreth 420 ℃, dhe temperatura e daljes së ekstrudimit kontrollohet midis 490-525 ℃. Pas ekstrudimit, ventilatori ndizet për ftohje. Gjatësia e mbetur duhet të rritet me më shumë se 5 mm se zakonisht.
5) Kur prodhohet ky lloj profili, është mirë të përdoret një makinë më e madhe për të rritur forcën e nxjerrjes, për të përmirësuar shkallën e shkrirjes së metalit dhe për të siguruar dendësinë e materialit.
6) Gjatë prodhimit të ekstrudimit, duhet të përgatitet paraprakisht një kovë me ujë alkali. Operatori do të presë bishtin e materialit për të kontrolluar gjatësinë e bishtit të tkurrjes dhe stratifikimin. Vijat e zeza në sipërfaqen e gdhendur me alkali tregojnë se ka ndodhur bisht tkurrjeje dhe stratifikim. Pas sharrimit të mëtejshëm, derisa prerja tërthore të jetë e ndritshme dhe të mos ketë vija të zeza, kontrolloni 3-5 shufra alumini për të parë ndryshimet e gjatësisë pas bishtit të tkurrjes dhe stratifikimit. Për të shmangur sjelljen e bishtit të tkurrjes dhe stratifikimit në produktet e profilit, shtohen 20 cm sipas më të gjatës, përcaktohet gjatësia e sharrimit të bishtit të setit të formës, prehet pjesa problematike dhe fillon prerja në produktin e përfunduar. Gjatë operacionit, koka dhe bishti i materialit mund të shpërndahen dhe të prehen në mënyrë fleksibile, por defektet nuk duhet të sillen në produktin e profilit. Mbikëqyret dhe inspektohet nga inspektimi i cilësisë së makinës. Nëse gjatësia e bishtit të tkurrjes dhe stratifikimit ndikon në rendiment, hiqeni formën në kohë dhe shkurtojeni formën derisa të jetë normale para se të fillojë prodhimi normal.
5 Përmbledhje
1) U testuan disa grupe profilesh shiritash izolues termik të prodhuara duke përdorur metodat e mësipërme dhe nuk ndodhi asnjë çarje e ngjashme me prerje. Vlerat karakteristike të prerjes së të gjitha profileve arritën kërkesat e standardit kombëtar GB/T5237.6-2017 "Profile Ndërtimi prej Aliazhesh Alumini Nr. 6 Pjesa: për Profile Izoluese".
2) Për të parandaluar shfaqjen e këtij problemi, është zhvilluar një sistem inspektimi i përditshëm për t'u marrë me problemin në kohë dhe për të bërë korrigjime për të parandaluar që profilet e rrezikshme të rrjedhin në procesin e kompozitit dhe për të zvogëluar mbeturinat në procesin e prodhimit.
3) Përveç shmangies së çarjeve të shkaktuara nga defektet e ekstrudimit, bishti i tkurrjes dhe stratifikimi, duhet t'i kushtojmë gjithmonë vëmendje fenomenit të çarjeve të shkaktuara nga faktorë të tillë si gjeometria e prerjes, fortësia sipërfaqësore dhe vetitë mekanike të materialit dhe parametrat e procesit të kompozitit.
Redaktuar nga May Jiang nga MAT Aluminum
Koha e postimit: 22 qershor 2024
