Ju mund të pyesni veten, "Whatfarë e bën aluminin në makina kaq të zakonshme?" Ose "isfarë ka të bëjë me aluminin që e bën atë një material kaq të shkëlqyeshëm për trupat e makinave?" Pa e kuptuar që alumini është përdorur në prodhimin e automjeteve që nga fillimi i makinave. Qysh në vitin 1889 alumini u prodhua në sasi dhe cast, mbështjellë dhe u formua në makina.
Auto prodhon shfrytëzuan mundësinë për të punuar me një material më të lehtë për t’u formuar sesa çeliku. Në atë kohë, ekzistonin vetëm forma më të pastra të aluminit, të cilat janë karakteristikisht më të buta dhe posedojnë formueshmëri të madhe dhe rezistencë të shkëlqyeshme të korrozionit që mban me kalimin e kohës. Këta faktorë i çuan prodhuesit e makinave të hedhin rërë dhe të formojnë panele të gjera të trupit që më pas u ngjitën dhe lëmuar me dorë.
Nga mesi i shekullit të 20-të, disa nga prodhuesit më të vlerësuar të automjeteve po aplikonin alumin në makina. Kjo përfshin Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes dhe Porsche.
Pse të zgjidhni aluminin në makina?
Makinat janë makina komplekse që përbëhen nga afro 30,000 pjesë. Trupat e makinave, ose skeleti i automjetit, janë më të shtrenjtat dhe kritikët për prodhimin e automjeteve.
Ato përfshijnë panelet e jashtme që ofrojnë formë për automjetin, dhe panelet e brendshme që veprojnë si përforcim. Panelet janë ngjitur së bashku në shtylla dhe kangjella. Trupat e makinave më pas përfshijnë dyert e përparme dhe të pasme, trarët e motorit, harqet e rrotave, parakolpët, kapuçet, ndarjet e pasagjerëve, pjesën e përparme, çatinë dhe panelet e dyshemesë.
Qëndrueshmëria strukturore është kërkesa më e rëndësishme për trupat e makinave. Sidoqoftë, trupat e makinave gjithashtu duhet të jenë të lehta, të përballueshme për tu prodhuar, rezistente ndaj ndryshkut dhe të kenë cilësitë tërheqëse që konsumatorët të kërkojnë, si karakteristikat e shkëlqyera të përfundimit të sipërfaqes.
Alumini plotëson gamën e këtyre kërkesave për disa arsye:
Shkathtësi
Natyrisht, alumini është një material jashtëzakonisht i gjithanshëm. Formueshmëria e aluminit dhe rezistenca ndaj korrozionit e bëjnë të lehtë punën me dhe formën.
Alsoshtë gjithashtu në dispozicion në formate të ndryshme, si fletë alumini, spirale alumini, pllaka alumini, tub alumini, tub alumini, kanal alumini, rreze alumini, shirit alumini dhe kënd alumini.
Shkathtësia lejon që alumini të jetë një material zgjedhjeje për një gamë të aplikacioneve automatike që mund të kërkojnë karakteristika të ndryshme, qoftë madhësia dhe forma, forca e rendimentit, karakteri i mbarimit ose rezistenca ndaj korrozionit.
Lehtësi
Cilësia e performancës dhe shkathtësia mund të përmirësohen përmes proceseve të ndryshme të trillimit, të tilla si ngurtësimi i pjekjes, forcimi i punës dhe reshjeve, vizatimi, pjekja, hedhja, formimi dhe nxjerrja. Teknologjitë e përmirësuara të saldimit vazhdojnë të bëjnë bashkimin e aluminit më të lehtë për tu kryer me rezultate më të sigurta.
I lehtë dhe i qëndrueshëm
Alumini ka një raport të lartë force-peshë, që do të thotë se është i lehtë dhe i qëndrueshëm. Tendencat e automobilave në alumini janë përqendruar në uljen e peshës në automjete, një objektiv kryesor në industri për të përmbushur objektivat më të rrepta të emetimeve.
Hulumtimet e kryera nga alumini Drive konfirmojnë se alumini në makina zvogëlon peshën e automjetit dhe rrit ekonominë e karburantit dhe shkon në automjetet elektrike (EV). Meqenëse kërkesa e konsumatorit dhe stimujt mjedisorë po çojnë në rritjen e prodhimit të EV, mund të presim që alumini në trupat e makinave do të vazhdojë të rritet si një mënyrë për të kompensuar peshën e baterive dhe emetimet më të ulëta.
Aftësi lidhëse
Ai alumini mund të jetë i lidhur me një sërë elementësh për të forcuar cilësitë si forca, përçueshmëria elektrike dhe rezistenca ndaj korrozionit rrit përdorimin e tij në prodhimin e automjeteve.
Alumini është i ndarë në seri aliazh të cilat përcaktohen nga elementët e tyre kryesorë të lidhjes. Seritë 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx dhe 7xxx alumini të aluminit të gjitha përfshijnë aliazh që janë vënë në përdorim në trupat e makinave.
Lista e notave të aluminit në trupat e makinave
1100
Seria e aluminit 1xxx është alumini më i pastër në dispozicion. Në 99% të pastër, 1100 fletë alumini është jashtëzakonisht e lakueshme. Ai gjithashtu demonstron rezistencë të shkëlqyeshme të korrozionit. Kjo ishte një nga lidhjet e para të përdorura në automjete dhe vazhdon të përdoret sot, kryesisht në izoluesit e nxehtësisë.
2024
Seria e aluminit 2xxx është aluminuar me bakër. 2024 shpesh përdoret në prodhimin e pistoneve, përbërësit e thyer, rotorët, cilindrat, rrotat dhe ingranazhet pasi tregon forcë të lartë dhe rezistencë të shkëlqyeshme të lodhjes.
3003, 3004, 3105
Seria e aluminit 3xxx Mangani ka një formueshmëri të shkëlqyeshme. Ju ka shumë të ngjarë të shihni 3003, 3004 dhe 3105.
3003 tregon forcë të lartë, formueshmëri të mirë, punueshmëri dhe aftësi vizatimi. Shpesh përdoret për tubacione automobilistike, veshje me dërrasa, si dhe hedhjen e energjisë për hibridet dhe EV.
3004 ndan shumë nga karakteristikat e 3003, dhe mund të synohen gjithashtu për panelet dhe radiatorët e grilave të lopëve.
3105 ka rezistencë të shkëlqyeshme të korrozionit, formueshmëri dhe karakteristika të saldimit. Ajo shfaqet në fletën e trupit të automjeteve, për t'u përdorur në fenders, dyer dhe veshje me dërrasa dyshemeje.
4032
Seria e aluminit 4xxx është aliazhuar me silikon. 4032 do të përdoret për pistona, rrotulla kompresori dhe përbërës të motorit pasi demonstron saldueshmëri të shkëlqyeshme dhe rezistencë ndaj gërryerjes.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Seria 5xxx është një nga më të njohurit për trupat e makinave alumini. Elementi i tij kryesor i lidhjes është magnezi, i njohur për rritjen e forcës.
5005 shfaqet në veshjen e trupit të trupit, rezervuarët e karburantit, pllakat drejtuese dhe tubacionet.
5052 konsiderohet një nga lidhjet më të shërbimit dhe shfaqet në një mori përbërësish automatikë si rezultat. Do ta shihni në rezervuarët e karburantit, rimorkiot e kamionëve, pllakat e pezullimit, panelet e ekranit, bracketri, disku dhe pushime daulle, dhe shumë pjesë të tjera automatike jo kritike.
5083 është e shkëlqyeshme për komponentët komplekse të automobilave si bazat e motorit dhe veshjet e trupit.
5182 shfaqet si një shtyllë strukturore për trupat e makinave. Gjithçka nga bracketria strukturore, te dyert, kapuçet dhe pllaka fundi të krahut të përparmë.
5251 mund të shihet në veshjen e automjeteve.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Seria e aluminit 6xxx është aliazhuar me magnez dhe silikon, ato mburren me disa nga aftësitë më të mira të nxjerrjes dhe hedhjes, dhe demonstrojnë karakter ideal të mbarimit të sipërfaqes.
6016 dhe 6022 janë të qëllimshme në mbulimin e trupit automatik, dyert, mbathjet, çatitë, fenders dhe pllaka të jashtme ku rezistenca e dhëmbëve është thelbësore.
6061 tregon karakteristikat e jashtëzakonshme të përfundimit të sipërfaqes, rezistencën ndaj korrozionit dhe forcën e lartë. Ajo shfaqet në anëtarët e kryqit, frenat, boshtet e helikës së rrotave, trupat e kamionëve dhe autobusëve, çanta ajri dhe rezervuarët e marrësit.
6082 ka disa nga rezistencat më të mira të ndikimit. Si pasojë, përdoret për kornizën e mbajtjes së ngarkesës.
6181 mban lart si veshje të jashtme të trupit.
7003, 7046
7xxx është klasa më e fuqishme dhe më e lartë e aliazhit të forcës, i aliazhuar me zink dhe magnez.
7003 është një aliazh nxjerrje që përdoret kryesisht për format e salduara në bërjen e trarëve të ndikimit, rrëshqitësve të sediljeve, përforcimit të parakolpit, kornizave të motoçikletave dhe rimave.
7046 ka aftësi nxjerrje të zbrazëta dhe karakter të mirë të saldimit. Ajo shfaqet në aplikacione të ngjashme me 7003.
E ardhmja e aluminit në makina
Ne kemi çdo arsye për të besuar se ajo që prodhuesit e automjeteve kapën në fund të viteve 1800 është akoma e vërtetë sot: alumini është një zgjedhje e jashtëzakonshme për automjetet! Meqenëse u prezantua për herë të parë, lidhjet dhe teknikat e përmirësuara të trillimit kanë rritur vetëm përdorimin e aluminit në makina. Shoqëruar me shqetësimin global për qëndrueshmërinë dhe ndikimin në mjedis, alumini pritet të arrijë një gamë të konsiderueshme dhe thellësi të ndikimit në industrinë e automobilave.
Autori: Sara Montijo
Burimi: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Për shkelje, ju lutemi na kontaktoni të fshirë.)
Redaktuar nga maj Jiang nga Mat Alumini
Koha e postimit: maj-22-2023
