Lidhjet e aluminit në aplikimin e platformave të helikopterëve në det të hapur
Çeliku përdoret zakonisht si materiali kryesor strukturor në platformat e shpimit të naftës në det të hapur për shkak të forcës së tij të lartë. Megjithatë, ajo përballet me probleme të tilla si korrozioni dhe një jetëgjatësi relativisht e shkurtër kur ekspozohet ndaj mjedisit detar. Në infrastrukturën për zhvillimin e burimeve të naftës dhe gazit në det të hapur, kuvertat e uljes së helikopterëve luajnë një rol vendimtar në lehtësimin e ngritjes dhe uljes së helikopterit, duke shërbyer si një lidhje jetike me kontinentin. Modulet e kuvertës së helikopterëve të prodhuar nga alumini përdoren gjerësisht sepse ato janë të lehta, kanë forcë dhe ngurtësi të shkëlqyer dhe plotësojnë kërkesat e nevojshme të performancës.
Platformat e helikopterëve të aliazhit të aluminit përbëhen nga një kornizë dhe një kuvertë e përbërë nga profile të montuara të aliazhit të aluminit me një formë tërthore të ngjashme me shkronjën "H", me zgavra të pllakës me shirita të vendosura midis pllakave të sipërme dhe të poshtme të kuvertës. Duke përdorur parimet e mekanikës dhe forcën e përkuljes së profileve të aliazhit të aluminit, platforma plotëson kërkesat e performancës duke reduktuar peshën e saj. Për më tepër, në mjedisin detar, platformat e helikopterëve me aliazh alumini janë të lehta për t'u mirëmbajtur, kanë rezistencë të mirë ndaj korrozionit dhe, falë dizajnit të profilit të montuar, nuk kërkojnë saldim. Kjo mungesë saldimi eliminon zonën e prekur nga nxehtësia e lidhur me saldimin, duke zgjatur jetëgjatësinë e platformës dhe duke parandaluar dështimin.
Aplikimi i lidhjeve të aluminit në anijet e ngarkesave LNG (Gaz i lëngshëm natyror).
Ndërsa burimet e naftës dhe gazit në det të hapur vazhdojnë të zhvillohen, shumë rajone kryesore të furnizimit dhe kërkesës për gaz natyror ndodhen larg njëri-tjetrit dhe shpesh të ndara nga oqeane të paanë. Prandaj, mënyra kryesore e transportit të gazit natyror të lëngshëm është nga anijet që shkojnë në oqean. Dizajni i rezervuarëve të magazinimit të anijeve LNG kërkon një metal me performancë të shkëlqyer në temperaturë të ulët, si dhe forcë dhe qëndrueshmëri të përshtatshme. Materialet e aliazhit të aluminit shfaqin forcë më të lartë në temperatura të ulëta krahasuar me temperaturën e dhomës dhe vetitë e tyre të lehta i bëjnë ato ideale për përdorim në atmosferat detare, ku janë rezistente ndaj korrozionit.
Në prodhimin e anijeve LNG dhe rezervuarëve të depozitimit të LNG, aliazh alumini 5083 përdoret gjerësisht, veçanërisht në Japoni, një nga importuesit më të mëdhenj të gazit natyror të lëngshëm. Japonia ka ndërtuar një seri tankesh LNG dhe anije transporti që nga vitet 1950 dhe 1960, me strukturat kryesore të trupit të bërë tërësisht nga aliazh alumini 5083. Shumica e lidhjeve të aluminit, për shkak të vetive të tyre të lehta dhe rezistente ndaj korrozionit, janë bërë materiale të rëndësishme për strukturat e sipërme të këtyre rezervuarëve. Aktualisht, vetëm disa kompani në mbarë botën mund të prodhojnë materiale alumini me temperaturë të ulët për rezervuarët e magazinimit të anijeve të transportit LNG. Lidhja e aluminit 5083 e Japonisë, me një trashësi 160 mm, shfaq rezistencë të shkëlqyer ndaj temperaturës së ulët dhe rezistencë ndaj lodhjes.
Aplikimi i lidhjeve të aluminit në pajisjet e kantierit detar
Pajisjet e kantierit të anijeve, të tilla si bandat, urat lundruese dhe vendkalimet janë të fabrikuara nga profilet e aliazhit të aluminit 6005A ose 6060 përmes saldimit. Doket lundruese janë ndërtuar nga pllaka të salduara aliazh alumini 5754 dhe nuk kërkojnë lyerje ose trajtim kimik për shkak të ndërtimit të tyre të papërshkueshëm nga uji.
Tuba shpimi aliazh alumini
Tubat e shpimit të aliazhit të aluminit janë të favorizuar për densitetin e tyre të ulët, peshën e lehtë, raportin e lartë të forcës ndaj peshës, çift rrotullues të ulët të kërkuar, rezistencën e fortë ndaj goditjes, rezistencën e mirë ndaj korrozionit dhe rezistencën e ulët të fërkimit ndaj mureve të pusit. Kur aftësitë e makinës së shpimit lejojnë, përdorimi i tubave të shpimit të aliazhit të aluminit mund të arrijë thellësi të puseve që nuk munden tubat e shpimit të çelikut. Tubat e shpimit të aliazhit të aluminit janë përdorur me sukses në kërkimin e naftës që nga vitet 1960, me aplikime të gjera në ish-Bashkimin Sovjetik, ku ata arritën thellësi prej 70% deri në 75% të thellësisë totale. Duke kombinuar avantazhet e lidhjeve të aluminit me performancë të lartë dhe rezistencën ndaj korrozionit të ujit të detit, tubat e shpimit të aliazhit të aluminit kanë aplikime të rëndësishme potenciale në inxhinierinë detare në platformat e shpimit në det të hapur.
Redaktuar nga May Jiang nga MAT Aluminium
Koha e postimit: Maj-07-2024
