Lidhjet e aluminit në aplikimin e platformave të helikopterëve në det të hapur
Steeleliku zakonisht përdoret si materiali kryesor strukturor në platformat e shpimit të naftës në det të hapur për shkak të forcës së tij të lartë. Sidoqoftë, përballet me çështje të tilla si gërryerja dhe një jetëgjatësi relativisht e shkurtër kur ekspozohet ndaj mjedisit detar. Në infrastrukturën për zhvillimin e burimeve të naftës dhe gazit në det të hapur, kuvertat e uljes së helikopterëve luajnë një rol vendimtar në lehtësimin e ngritjes dhe uljes së helikopterëve, duke shërbyer si një lidhje thelbësore me kontinentin. Modulet e kuvertës së helikopterit të bërë nga alumini janë të përdorura gjerësisht sepse ato janë të lehta, posedojnë forcë dhe ngurtësi të shkëlqyeshme dhe plotësojnë kërkesat e nevojshme të performancës.
Platformat e helikopterëve të aliazhit të aluminit përbëhen nga një kornizë dhe një kuvertë e përbërë nga profile të mbledhura të aluminit të aluminit me një formë kryq seksionale të ngjashme me shkronjën "H", me zgavra të pllakave me shirita të vendosura midis pllakave të sipërme dhe të poshtme të kuvertës. Duke përdorur parimet e mekanikës dhe forcën e lakimit të profileve të aliazhit të aluminit, platforma plotëson kërkesat e performancës ndërsa zvogëlon peshën e vet. Për më tepër, në mjedisin detar, platformat e helikopterëve të aliazhit të aluminit janë të lehta për tu mirëmbajtur, kanë rezistencë të mirë për korrozionin dhe, falë modelit të tyre të grumbulluar të profilit, nuk kërkojnë saldim. Kjo mungesë e saldimit eliminon zonën e prekur nga nxehtësia e shoqëruar me saldimin, zgjatjen e jetëgjatësisë së platformës dhe parandalimin e dështimit.
Aplikimi i lidhjeve të aluminit në LNG (gaz natyror të lëngshëm) anije ngarkese
Ndërsa burimet e naftës dhe gazit në det të hapur vazhdojnë të zhvillohen, shumë rajone të mëdha të furnizimit me gaz natyror dhe kërkesa janë të vendosura shumë larg dhe shpesh ndahen nga oqeanet e mëdha. Prandaj, mënyra kryesore e transportimit të gazit natyror të lëngshëm është nga anijet që shkojnë në oqean. Dizajni i rezervuarëve të ruajtjes së anijeve LNG kërkon një metal me performancë të shkëlqyeshme të temperaturës së ulët, si dhe forcë dhe ashpërsi adekuate. Materialet e aliazhit të aluminit shfaqin forcë më të lartë në temperatura të ulëta në krahasim me temperaturën e dhomës, dhe vetitë e tyre të lehta i bëjnë ato ideale për t'u përdorur në atmosferat detare, ku ato janë rezistente ndaj korrozionit.
Në prodhimin e anijeve LNG dhe rezervuarëve të ruajtjes LNG, 5083 aliazh alumini përdoret gjerësisht, veçanërisht në Japoni, një nga importuesit më të mëdhenj të gazit natyror të lëngshëm. Japonia ka ndërtuar një seri tankesh LNG dhe anijet e transportit që nga vitet 1950 dhe 1960, me strukturat kryesore të trupit të bëra plotësisht nga aliazh alumini 5083. Shumica e lidhjeve të aluminit, për shkak të vetive të tyre të lehta dhe rezistente ndaj korrozionit, janë bërë materiale të rëndësishme për strukturat kryesore të këtyre tankeve. Aktualisht, vetëm disa kompani në të gjithë botën mund të prodhojnë materiale alumini me temperaturë të ulët për rezervuarët e ruajtjes së anijeve të transportit LNG. Aliazh alumini 5083 i Japonisë, me një trashësi 160 mm, shfaq ashpërsi të shkëlqyeshme të temperaturës së ulët dhe rezistencë të lodhjes.
Aplikimi i lidhjeve të aluminit në pajisjet e kantierit
Pajisjet e kantierit të anijeve si rrugët e bandave, urat lundruese dhe vendkalimet janë fabrikuar nga profile aliazh alumini 6005A ose 6060 përmes saldimit. Dockat lundruese janë ndërtuar nga pllaka aliazh alumini 5754 të salduara dhe nuk kërkojnë pikturë ose trajtim kimik për shkak të ndërtimit të tyre të papërshkueshëm nga uji.
Tuba stërvitje aliazh alumini
Tubat e stërvitjes së aliazhit të aluminit favorizohen për densitetin e tyre të ulët, peshën e lehtë, raportin me forcë të lartë-peshë, çift rrotullues të ulët të kërkuar, rezistencë të fortë të ndikimit, rezistencë të mirë të korrozionit dhe rezistencë të ulët të fërkimit kundër mureve të puseve. Kur aftësitë e makinës së shpimit lejojnë, përdorimi i tubave të stërvitjes së aliazhit të aluminit mund të arrijë thellësi të mirë që tubat e stërvitjes së çelikut nuk munden. Tubat e stërvitjes së aliazhit të aluminit janë përdorur me sukses në eksplorimin e naftës që nga vitet 1960, me aplikime të gjera në ish -Bashkimin Sovjetik, ku ata arritën në thellësi prej 70% deri në 75% të thellësisë totale. Kombinimi i avantazheve të lidhjeve të aluminit me performancë të lartë dhe rezistenca ndaj gërryerjes së detit, tubat e stërvitjes së aliazhit të aluminit kanë aplikime të konsiderueshme të mundshme në inxhinierinë detare në platformat e shpimit në det të hapur.
Redaktuar nga maj Jiang nga Mat Alumini
Koha e Postimit: Maj-07-2024
