Aliazhet e aluminit në aplikimin e platformave të helikopterëve në det të hapur
Çeliku përdoret zakonisht si materiali kryesor strukturor në platformat e shpimit të naftës në det të hapur për shkak të rezistencës së tij të lartë. Megjithatë, ai përballet me probleme të tilla si korrozioni dhe një jetëgjatësi relativisht të shkurtër kur ekspozohet ndaj mjedisit detar. Në infrastrukturën për zhvillimin e burimeve të naftës dhe gazit në det të hapur, platformat e uljes së helikopterëve luajnë një rol vendimtar në lehtësimin e ngritjes dhe uljes së helikopterëve, duke shërbyer si një lidhje jetësore me kontinentin. Modulet e platformës së helikopterëve të prodhuara nga alumini përdoren gjerësisht sepse janë të lehta, kanë rezistencë dhe ngurtësi të shkëlqyer dhe plotësojnë kërkesat e nevojshme të performancës.
Platformat e helikopterëve prej aliazh alumini përbëhen nga një kornizë dhe një kuvertë e përbërë nga profile të aliazhit të aluminit të montuara me një formë prerjeje tërthore të ngjashme me shkronjën "H", me zgavra pllakash me brinjë të vendosura midis pllakave të sipërme dhe të poshtme të kuvertës. Duke përdorur parimet e mekanikës dhe rezistencën në përkulje të profileve të aliazhit të aluminit, platforma përmbush kërkesat e performancës duke zvogëluar peshën e vet. Përveç kësaj, në mjedisin detar, platformat e helikopterëve prej aliazhit të aluminit janë të lehta për t'u mirëmbajtur, kanë rezistencë të mirë ndaj korrozionit dhe, falë dizajnit të tyre të profilit të montuar, nuk kërkojnë saldim. Kjo mungesë saldimi eliminon zonën e prekur nga nxehtësia që lidhet me saldimin, duke zgjatur jetëgjatësinë e platformës dhe duke parandaluar dështimin.
Zbatimi i lidhjeve të aluminit në anijet e ngarkesave të LNG-së (Gaz Natyror i Lëngshëm)
Ndërsa burimet detare të naftës dhe gazit vazhdojnë të zhvillohen, shumë rajone kryesore të furnizimit dhe kërkesës për gaz natyror ndodhen larg njëra-tjetrës dhe shpesh të ndara nga oqeane të gjera. Prandaj, mënyra kryesore e transportimit të gazit natyror të lëngshëm është me anë të anijeve oqeanike. Projektimi i rezervuarëve të anijeve të magazinimit të LNG-së kërkon një metal me performancë të shkëlqyer në temperatura të ulëta, si dhe forcë dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme. Materialet e lidhjeve të aluminit shfaqin forcë më të lartë në temperatura të ulëta krahasuar me temperaturën e dhomës, dhe vetitë e tyre të lehta i bëjnë ato ideale për përdorim në atmosferat detare, ku ato janë rezistente ndaj korrozionit.
Në prodhimin e enëve të LNG-së dhe rezervuarëve të magazinimit të LNG-së, lidhja e aluminit 5083 përdoret gjerësisht, veçanërisht në Japoni, një nga importuesit më të mëdhenj të gazit natyror të lëngshëm. Japonia ka ndërtuar një seri rezervuarësh dhe anijesh transporti të LNG-së që nga vitet 1950 dhe 1960, me struktura kryesore të trupit të bëra tërësisht nga lidhja e aluminit 5083. Shumica e lidhjeve të aluminit, për shkak të peshës së tyre të lehtë dhe vetive rezistente ndaj korrozionit, janë bërë materiale të rëndësishme për strukturat e sipërme të këtyre rezervuarëve. Aktualisht, vetëm disa kompani në të gjithë botën mund të prodhojnë materiale alumini për temperatura të ulëta për rezervuarët e magazinimit të anijeve të transportit të LNG-së. Lidhja e aluminit 5083 e Japonisë, me një trashësi prej 160 mm, shfaq rezistencë të shkëlqyer në temperatura të ulëta dhe rezistencë ndaj lodhjes.
Zbatimi i lidhjeve të aluminit në pajisjet e kantierit detar
Pajisjet e kantierit detar, të tilla si kalimet, urat lundruese dhe shtigjet për këmbësorë, prodhohen nga profile të aliazhit të aluminit 6005A ose 6060 me anë të saldimit. Doket lundruese ndërtohen nga pllaka të aliazhit të aluminit 5754 të salduara dhe nuk kërkojnë lyerje ose trajtim kimik për shkak të ndërtimit të tyre të papërshkueshëm nga uji.
Tuba shpimi prej aliazh alumini
Tubat e shpimit prej lidhjesh alumini preferohen për dendësinë e tyre të ulët, peshën e lehtë, raportin e lartë të forcës ndaj peshës, çift rrotullues të ulët të kërkuar, rezistencën e fortë ndaj goditjes, rezistencën e mirë ndaj korrozionit dhe rezistencën e ulët ndaj fërkimit kundër mureve të puseve. Kur aftësitë e makinës së shpimit e lejojnë, përdorimi i tubave të shpimit prej lidhjesh alumini mund të arrijë thellësi pusi që tubat e shpimit prej çeliku nuk munden. Tubat e shpimit prej lidhjesh alumini janë përdorur me sukses në eksplorimin e naftës që nga vitet 1960, me aplikime të gjera në ish-Bashkimin Sovjetik, ku ato arritën thellësi prej 70% deri në 75% të thellësisë totale. Duke kombinuar avantazhet e lidhjeve të aluminit me performancë të lartë dhe rezistencën ndaj korrozionit të ujit të detit, tubat e shpimit prej lidhjesh alumini kanë aplikime të konsiderueshme potenciale në inxhinierinë detare në platformat e shpimit në det të hapur.
Redaktuar nga May Jiang nga MAT Aluminum
Koha e postimit: 07 Maj 2024
