Karroceria e automjetit e bërë nga materiale industriale të profilit të aluminit ka avantazhet e peshës së lehtë, rezistencës ndaj korrozionit, pamjes së mirë, sheshtësisë dhe materialeve të riciklueshme, kështu që preferohet nga kompanitë e transportit urban dhe departamentet e transportit hekurudhor në të gjithë botën.
Karroceritë e automjeteve me profil alumini industrial kanë funksione të pazëvendësueshme në prodhimin e hekurudhave me shpejtësi të lartë, kështu që shpejtësia e zhvillimit të tyre është shumë e lartë. Aktualisht, automjetet me profil alumini industrial me strukturë tërësisht prej alumini janë përdorur gjerësisht në prodhimin e EMU-ve dhe automjeteve të transportit hekurudhor urban, veçanërisht strukturat e çelikut të EMU-ve me shpejtësi të lartë janë zëvendësuar të gjitha nga karroceritë e automjeteve me profil alumini industrial.
Në procesin e prodhimit të karrocerive të automjeteve me profil alumini industrial, për shkak të përdorimit të gjerë të bashkimit të profileve në strukturë, nyjet janë të gjata dhe të rregullta, gjë që është e përshtatshme për realizimin e operacioneve automatike, kështu që teknologji të ndryshme inteligjente të saldimit përdoren gjerësisht në këtë industri.
Karroceri automjetesh me profil alumini industrial (Burimi: Finance Asia)
Saldimi automatik zë një pozicion kyç në saldimin e karrocerive të automjeteve me profil alumini industrial. Ai është njohur gjerësisht nga kompanitë e saldimit për avantazhet e tij të cilësisë së qëndrueshme të saldimit dhe efikasitetit të lartë të prodhimit. Tani që kërkesa në fushën e saldimit inteligjent është rritur shumë, besohet se teknologjia e saldimit do të zhvillohet shumë në të ardhmen e afërt.
Karakteristikat strukturore të karrocerisë së automjeteve me profil alumini industrial për EMU me shpejtësi të lartë
Karroceria e automjeteve prej profili industrial alumini të EMU-ve me shpejtësi të lartë ndahet kryesisht në karrocerinë e ndërmjetme prej profili industrial alumini dhe karrocerinë e përparme prej profili industrial alumini. Karroceria e ndërmjetme prej profili industrial alumini përbëhet kryesisht nga katër pjesë: korniza e poshtme, muri anësor, çatia dhe muri fundor. Karroceria e përparme prej profili industrial alumini përbëhet kryesisht nga pesë pjesë: korniza e poshtme, muri anësor, çatia, muri fundor dhe pjesa e përparme.
Zbatimi i teknologjisë automatike të saldimit MIG në prodhimin e karrocerive të automjeteve me profil alumini industrial për EMU me shpejtësi të lartë
Saldimi i profileve industriale të aluminit të karrocerisë së automjetit në EMU me shpejtësi të lartë zakonisht ndahet në saldim automatik të pjesëve të mëdha, pjesëve të vogla dhe montim të përgjithshëm. Saldimi automatik i pjesëve të mëdha në përgjithësi i referohet saldimit automatik të paneleve të çatisë, paneleve të sheshta të çatisë, dyshemeve, çative dhe mureve anësore; Saldimi automatik i pjesëve të vogla në përgjithësi i referohet saldimit automatik të mureve fundorë, pjesëve të përparme, mureve ndarëse, pllakave të skajit dhe sediljeve të bashkuesit. Saldimi automatik i montimit të përgjithshëm në përgjithësi i referohet saldimit automatik të nyjeve midis murit anësor dhe çatisë, si dhe murit anësor dhe kornizës së poshtme. Investimi në pajisje saldimi me çelës në shkallë të gjerë është një kusht i domosdoshëm për prodhimin e karrocerisë industriale të automjeteve me profil alumini.
Në fazën fillestare të prodhimit të profileve industriale të aluminit EMU me shpejtësi të lartë, robotët e saldimit IGM me një tel u përdorën për saldim automatik. Me zgjerimin e kapacitetit të prodhimit të EMU-ve dhe rregullimin e planit të procesit, robotët e saldimit IGM me një tel janë braktisur për shkak të efikasitetit të ulët të prodhimit. Deri më tani, të gjitha pjesët e mëdha të karrocerive të automjeteve me profile alumini industriale të EMU-ve me shpejtësi të lartë saldohen nga roboti i saldimit IGM me dy tel.
Zbatimi i gjerë i teknologjisë automatike të saldimit MIG në prodhimin e karrocerive të automjeteve me profil alumini industrial EMU me shpejtësi të lartë ka përmirësuar shumë nivelin e teknologjisë së saldimit dhe kapacitetin prodhues të linjës së prodhimit, duke siguruar kështu cilësinë e produktit të karrocerive të automjeteve me profil alumini industrial të EMU me shpejtësi të lartë, dhe ka dhënë kontribute të jashtëzakonshme në fushën e prodhimit të hekurudhave me shpejtësi të lartë.
Robot saldimi IGM
Zbatimi i Teknologjisë së Saldimit me Fërkim dhe Trazim në Prodhimin e Karrocerisë së Automjeteve me Profil Alumini Industrial të EMU-ve me Shpejtësi të Lartë
Saldimi me fërkim me trazim (Burimi: grenzebach)
Saldimi me fërkim dhe trazim (FSW) është një teknikë bashkimi në fazë të ngurtë. Bashkimi i salduar ka veti të shkëlqyera mekanike dhe deformim të vogël saldimi. Nuk ka nevojë të shtojë gaz mbrojtës dhe tel saldimi, dhe nuk ka shkrirje, pluhur, spërkatje dhe dritë harku gjatë procesit të saldimit, e cila është një teknologji e re lidhjeje miqësore me mjedisin. Vetëm pak vite pas ardhjes së teknologjisë FSW, është bërë përparim i madh në mekanizmin e saldimit, materialet e aplikueshme, pajisjet e saldimit dhe aplikimet inxhinierike.
Redaktuar nga May Jiang nga MAT Aluminum
15 shkurt 2023
Koha e postimit: 18 shkurt 2023
